齒輪工程中新近的一個(gè)革新是對(duì)作為復(fù)雜系統(tǒng)的部件的齒輪裝置提出嚴(yán)格的性能要求的規(guī)格。哈默納科電子工業(yè)諧波執(zhí)行件CSF-14-50-2XH-F對(duì)電子工業(yè)和軍事武器系統(tǒng)中使用的許多精密齒輪則嚴(yán)格評(píng)定其有影響的性能和誤差。這些評(píng)定要求對(duì)齒輪的誤差進(jìn)行解析方式的分析。

應(yīng)用與需求比普通級(jí)齒輪要受到更大的限制。儀器領(lǐng)域是這 些齒輪的zui大“用戶”，但許多精密的動(dòng)力齒輪是工具機(jī)床、哈默納科電子工業(yè)諧波執(zhí)行件CSF-14-50-2XH-F飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置和渦輪的組成部分。制造這類齒輪要求高質(zhì)量的機(jī)床、良好的加工工藝、有時(shí)還要求諸如磨齒或剃齒等二次精加工過程。

所有的標(biāo)準(zhǔn)制都利用原始齒條來規(guī)定輪齒尺寸及壓力角。雖然這樣規(guī)定了理想的輪齒尺寸，但某些設(shè)計(jì)變動(dòng)是容許的。因此，由原始齒條各尺寸得出的齒輪實(shí)際上可具有不同的齒厚、齒頂高和齒根高。但是，哈默納科電子工業(yè)諧波執(zhí)行件CSF-14-50-2XH-F壓力角是不可改變的，而所有齒輪必須要與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角的原始齒條的壓力角*，且與此原始齒條共扼。

前面評(píng)述的標(biāo)準(zhǔn)涉及基本的要考慮的內(nèi)容而并不想包括設(shè)計(jì)細(xì)則。由于齒輪傳動(dòng)應(yīng)用范圍很廣，使得徑節(jié)、輪齒公差以及齒輪哈默納科電子工業(yè)諧波執(zhí)行件CSF-14-50-2XH-F本體設(shè)計(jì)面臨著很寬的系列范圍，這就要求作進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)化。