齒輪傳動zui重要的要求之一，就是傳動比必須恒為常數，否則，當主動輪以等角速度回轉時，從動輪的角速度將為變量，哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U從而影響工作精度和使用性能，并會產生慣性力，這種慣性力是一種附加的動載荷，它不僅影響齒輪的壽命使其過早地破壞，同時也引起機器的振動和噪聲。

以上這些傳動型式從原理來講，通常與一般機械中用的齒輪傳動并無根術區別，但是在精密機械與儀器中，經常采用模數1.5mm以下的小模數齒輪有的場合也采用M＜3mm的中模數齒輪，西德齒輪標準統稱為哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U精密工程用的齒輪傳動)，從而具有模數小、精度要求高等特點。因此，在設計中應當根據精密機械和儀器的具體工作條件和要求，合理的選擇齒輪傳動型式，妥善安排傳動裝置的設計。

回差這是指主動齒輪固定時，由于齒輪、軸，軸承、聯軸節等零部件的間隙和彈性變形等，使從動輪可能產生的空程轉角。哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U如果傳動鏈在工作中，需要經常改變運動方向，并有加速、減速運動的性能要求，應適當控制和減小齒輪傳動的回差。對于伺服系統中的齒輪傳動裝置或機構，傳動鏈內的回差將直接影響伺服精度和系統的穩定性，必須嚴格控制。

機床齒輪傳動這類齒輪傳動隨著機床制造業的發展，已經形成一個比較獨立的分支。它所傳遞的力矩中等，一般為幾kw到幾十Kw哈默納科精密工程諧波傳動件CSF-5-50-1U它的模數也為中等，但對齒輪的平穩性指標和接觸精度指標要求較高，以滿足降低機床噪聲、振動以及運轉平穩等性能要求。