鑄造齒坯生產成本低，一般在重量大、形狀復雜、計算應力不高的情況下使用。
鍛造齒坯在單件小批生產時哈默納科中空焊接設備諧波傳動SHF-25-30-2A-GR，多為自由般，隨著批
焊接齒坯
與整體鑄造或整體鍛造齒坯相比，焊接齒坯可以節約材料。輪緣(齒圈)、輪毅可以采用綜合力學性能優良的鑄鍛件，哈默納科中空焊接設備諧波傳動SHF-25-30-2A-GR 而輻板則可以采用普通碳素結構鋼或普通低合金鋼板材即可滿足使用要求，使得齒輪的盛體結構更為輕巧、緊湊，避免了整體鑄造或整體鍛造齒坯為保證輪緣(齒圈)的力學性能而使得輻板也只能采用同種材質的缺憾，減輕了齒坯重量，減少了機械加工工作量。在保證產品質t的前提下，降低了生產成本，縮短了生產側造周期。特別是對大型、低速重載、硬齒面齒輪，經濟效益更為顯著。
焊接結構齒坯的直徑通常在900-5000mm之間，直徑小于900mm的齒坯由于尺寸較小，制造容易.產品應用較廣，一般采用整體制造工藝，而直徑過大的齒輪，由于變形與制造方面的工藝技術問題，也很少應用焊接結構。據國外資料介紹，在船舶上應用的齒輪、高速齒輪(線速度大于25m/s〕以及齒輪外徑與孔徑的比值小于2的亦不采用焊接結構。
