綜合上述磨損和剝落故障特征，其性質可歸納如下幾點:

    (1)齒面剝落過程是屬于一種進展性疲勞點蝕剝落。

    (2)齒面剝落區域是處于齒面材料耐久極限zui小值的地方，同時是鼓形齒的鼓峰部位。

    (3)齒面不均勻的磨損，不僅是由于鼓形齒沿齒長接觸不均勻所致，同時也是由于剝落的進展，酥落的金屬粒子如磨料一樣，加劇著磨損。

    (4)由于接觸不均勻，故在接觸寬度內的1 /2處磨損較重，這和鼓形齒的結構特點是分不開的。鼓形齒雖然克服了由于輪齒傾斜所造成的載荷集中，但它仍有一定程度的載荷集中。所以在襲形中心附近磨損剝落嚴重。

    (5)由于嚙合傳動本身的特點(齒根處的滑動速度大)，致使街根都分的磨損.較嚴重。

1. 一般剝落區域都必然伴隨著較重的磨損·:但有磨損并不一定有剝落。對該齒輪來說，剝落故障是主要的。

    *，齒面剝落的根本原因是交變接觸工作剪應力超過了材料的許用剪應力。所以，解決矛盾的途經是想辦法減少工作剪應力或提高齒輪材料的許用剪應力。